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南京擎華信息科技有限公司
2022-10-07 17:51:24

全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵!

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 南京地鐵7號線(xiàn)(北段)起于鼓樓區幕府西路站,止于仙新路站,線(xiàn)路全長(cháng)約13.84km,設站10座,其中換乘站4座,與南京地鐵1號線(xiàn)北延線(xiàn)、3號線(xiàn)實(shí)現換乘。該段區間建成運行后,鼓北片區和棲霞沿江片區將納入南京全域地鐵網(wǎng),進(jìn)一步加快區域間流動(dòng),帶動(dòng)周邊經(jīng)濟加速發(fā)展。


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 地鐵7號線(xiàn)運用的是全自動(dòng)無(wú)人駕駛車(chē)輛平臺,實(shí)現了城市軌道交通車(chē)輛GOA4等級全自動(dòng)無(wú)人駕駛,同時(shí)配備了智能運維平臺,實(shí)現列車(chē)運行過(guò)程中全自動(dòng)控制。與傳統的駕駛室不同,地鐵7號線(xiàn)只有一個(gè)操縱臺,是全開(kāi)放駕駛室。無(wú)論是藍天下的軌道線(xiàn)還是隧道中的“穿梭感”,乘客都可以盡情體驗,全景欣賞窗外風(fēng)景。
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 為了保證列車(chē)行駛的安全性,操作臺在行駛中會(huì )將蓋子鎖起來(lái),不會(huì )被人為干擾。
技術(shù)升級,強!
 地鐵7號線(xiàn)上有著(zhù)令人矚目的創(chuàng )新技術(shù),與普通列車(chē)相比,7號線(xiàn)全自動(dòng)駕駛特點(diǎn)采用多項新技術(shù)提升車(chē)輛的性能。
更可靠
 7號線(xiàn)列車(chē)的車(chē)門(mén)采用了外掛密閉門(mén),結構簡(jiǎn)單,可靠性相比塞拉門(mén)提高了一倍左右。列車(chē)兩端轉向架設置了障礙物和脫軌檢測裝置,可在緊急情況下觸發(fā)立即停車(chē)。
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更智慧
 7號線(xiàn)列車(chē)設置了較多的在線(xiàn)檢測裝置,檢測到的數據及車(chē)輛其它數據一同通過(guò)無(wú)線(xiàn)輸到地面運維支持管理系統,再通過(guò)大數據分析,實(shí)現車(chē)輛子系統健康監測、故障預警及維修支持等功能,可極大得方便運營(yíng)維護。此外還運用了大量的故障自復位設計,小問(wèn)題可以自動(dòng)修復,對于部分不能自動(dòng)處理的問(wèn)題,可以通過(guò)OCC進(jìn)行遠程處理。
更舒適
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 7號線(xiàn)列車(chē)應用的是一體式緊急疏散門(mén),打開(kāi)和回收方便,單人可操作??褪叶瞬侩姎夤裣虏夸佋O隔音墊,同時(shí)貫通道采用隔聲性能更好的雙層折棚,提高客室舒適性。


轉自:南京地鐵

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